На предыдущей машине ставил капролактановую втулку. Не сам, доверенный человек делал. Но суть не в этом, и не в материале. Капролактан по износу слабее АБС пластика, из которого штатные втулки делают. Он просто доступнее для токарей-самодельшиков. А ресурс перекрывается сильно увеличенной площадью втулки.
Результат был очень положительный. Забыл про стуки в рулевом до конца эксплуатации.
Нынешняя машина пока не даёт повода к ремонту рулевого управления. Видать, на заводе смазку добре заложили. Да и дороги сейчас просто несравнимо лучше. Хотя убитые направления посещаю довольно регулярно, стуки не появляются.
Древовидный вид