[
А вот логистика этого дела это пестня. Пружины получает АВТОВАЗ, штампует нижние чашки, отправляет их в Скопин, там их приваривают к аммо и отправляют на фирму "Комплект", АВТОВАЗ отгружает "Комплекту" пружины и верхние опоры, "Комплект" собирает стойку и поставляет её на АВТОВАЗ.
Пружины эти безусловно лучшие, масса на 30% меньше, компенсируется усилие трения на штоке, не подвержены просадке.
Но - должны быть соблюдены все заводские параметры по углам, пружину нельзчя переворачивать, необходимо проверить целостность ЛКП
А как правильно устанавливать бочкообразную пружину?
Древовидный вид