"Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2

[Taxi]

Прошу помощи. Движок 8 кл 1.6 2007 года пробег 180 тыс. Постоянно загорается ошибка 304, 300. Много пропусков зажигания в 4 цилиндре. Провода и свечи менял,и местами, и на новые. Ошибка появляется несколько раз за день, иногда чаще, иногда исчезает.. Загорается и на газу и на бензине. Сильного "троения" в момент появления ошибки нет, хотя работет не очень ровно. Прогар клапана или прокладки имхо привели бы к постоянному троению. а тут характер неисправности - периодический. Модуль тоже исключаю так как при его поломке не работали бы 1 и 4 цилиндр, или 2 и 3. ЭБУ второй уже, стоит сразу в сухом месте.

Варианты? уже голову сломал всю! на поклон к шаманам идти не хочется, будут кивать то на ГБО, то на пробег и крутить на новую ГБЦ.

[Dali]

Taxi, в таком случае у тебя скорее всего барахлит форсунка 4-го цилиндра, засорилась или электроклапан внутри клинит.

[Belt]

Сообщение от Taxi

Много пропусков зажигания в 4 цилиндре. Провода и свечи менял,и местами, и на новые. Ошибка появляется несколько раз за день, иногда чаще, иногда исчезает.. Загорается и на газу и на бензине. Сильного "троения" в момент появления ошибки нет, хотя работет не очень ровно. Прогар клапана или прокладки имхо привели бы к постоянному троению. а тут характер неисправности - периодический. Модуль тоже исключаю так как при его поломке не работали бы 1 и 4 цилиндр, или 2 и 3. ЭБУ второй уже, стоит сразу в сухом месте.
Варианты? уже голову сломал всю! на поклон к шаманам идти не хочется, будут кивать то на ГБО, то на пробег и крутить на новую ГБЦ.

А варианты все те же - мерить компрессию, она должна быть одинаковая по всем котлам. Клапанные зазоры проверять, независимо от результата замеров компрессии. Насчет модуля зажигания - бывают неисправности, когда в 1 ц есть искра, а во 2 нету... Форсы при работе на газу вряд ли влияют. Однако возможен подсос по уплотнению - проверять тоже.

Сообщение от Durashki

Граждане.. Завел без подключенного ДМРВ.. Получил "джеки чана" Сбросить теперь даже снятием клеммы не получается.. Есть варианты?

Есть.
1) Заехать на диагностику и стереть ошибки
2) Поездить с горящей лампочкой, если все исправно - сама потухнет через некоторое время.

[Durashki]

Belt, Спасибо.. Значит ездить.. Ну хорошо.

[Шуня]

Сообщение от Taxi

2007 года пробег 180 тыс.

компрессию промерь- будет ясно без шаманства

[Taxi]

Сообщение от Taxi

Прошу помощи. Движок 8 кл 1.6 2007 года пробег 180 тыс. Постоянно загорается ошибка 304, 300. Много пропусков зажигания в 4 цилиндре. Провода и свечи менял,и местами, и на новые. Ошибка появляется несколько раз за день, иногда чаще, иногда исчезает.. Загорается и на газу и на бензине. Сильного "троения" в момент появления ошибки нет, хотя работет не очень ровно. Прогар клапана или прокладки имхо привели бы к постоянному троению. а тут характер неисправности - периодический. Модуль тоже исключаю так как при его поломке не работали бы 1 и 4 цилиндр, или 2 и 3. ЭБУ второй уже, стоит сразу в сухом месте.

Варианты? уже голову сломал всю! на поклон к шаманам идти не хочется, будут кивать то на ГБО, то на пробег и крутить на новую ГБЦ.

Померил компрессию,11-11-11-9, маслянный тест без изменений. Напрягает именно непостоянство "чека" то горит пол дня, то пол дня нет....

[vovk]

Сообщение от Taxi

-9

Это плохо, скорее всего, клапану конец. Да и в других цилиндрах далеко от совершенства.

[Taxi]

ну что-же, почти 200 тыщ до капиталки-очень неплохо! попробую кольца поменять, выпускные клапана и седла...

Сообщение от vovk

Да и в других цилиндрах далеко от совершенства

совершенство-это сколько?

[Schwan]

Сообщение от Taxi

ну что-же, почти 200 тыщ до капиталки-очень неплохо! попробую кольца поменять, выпускные клапана и седла...

совершенство-это сколько?

12 помоему

[Belt]

Пониженная компрессия и есть причина пропусков.
К мотористам по-любому.