Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 18.01.2011, 14:32   #11
Новичок
 
Регистрация: 03.11.2010
Адрес: Вологда
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21723
Сообщений: 32
Вес репутации: 16 MadMax2 не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

Я ставил себе на Приору Тоетовский ролик, точил шайбу, чтобы ремень был посередине ролика, болт тоже тоетовский, ставил на герметик локтайт (синий), с каким моментом не помню. Тысяч 10-15 отходил уже.

PS. VBF у меня видно из окна и в свое время проходил на нем практику и работало много знакомых. Так вот у нас в Вологде стараются местные подшипники не ставить. Много разговоров о использовании китайских комплектующих и переупаковке. Большинство друзей ушло с завода, ввиду низкой оплаты, отсутсвия перспективы и сокращений.
MadMax2 вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:07.