я х.з. имел восьмерку 1,5 8v капиталил ее 2 раза. все просто как маринованый огурец) и калинку тоже взял 8 клапанную все просто и доступно. по городу кайфую а вот по трассе да согласен 16 клапанов интереснее. по машине делаю ВСЕ сам, и в этом плане 8 клапанник выигрывает и по запчастям и по времени ремонта
Древовидный вид