Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 14.05.2011, 09:37   #10
Краснодарская ячейка
 
Аватар для Yа Водолаzoff
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: 93 RUS
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-111840 ; VW Polo sedan
Сообщений: 273
Вес репутации: 16 Yа Водолаzoff находится на правильном путиYа Водолаzoff находится на правильном путиYа Водолаzoff находится на правильном пути
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

у моего 1.4 пробег почти 47 тыщ....на 32 тыщах поменяли по гарантии 4 поршень ( стук на холодную, задиры по поршню...на блоке небольште царапинки..)....через 4.5 тыщи застучал опять.....забил!!!! езжу так.... масло от замены до замены.....при вскрытии пихла смотрел ГРМ....ремень как новый...ролики не шумят...смазка не вылезла....ролики китай и польша......так что я думаю 60 тыщ ГРМ должен без проблем выхаживать!!!! хотя...и есть печальные случаи!!!а по честному-это мой первый и последний такой движок!!!!!! лучше 8V!!!! полюбасу!!!
__________________
ВАЗ-не ссы!!! доедем!!!
Yа Водолаzoff вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 01:51.