ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2

[Mapuk]

Крышка декоративная есть) Нету тросика, что логично... А вообще е-газ это большой минус, да?

[Идём на Восток]

Сообщение от Mapuk

Крышка декоративная есть) Нету тросика, что логично... А вообще е-газ это большой минус, да?

странно а у моего друга нету её

[X-man]

Сообщение от Идём на Восток

декоротивной крышки мотора там нет)))

Идём на Восток, теперь уже есть.

[Идём на Восток]

Сообщение от X-man

Идём на Восток, теперь уже есть.

доработали?))

[X-man]

Сообщение от Mapuk

А вообще е-газ это большой минус, да?

Mapuk, для кого как, для тюнинга минус и какой-то она игрушечной смотрится.

[X-man]

Сообщение от X-man

доработали?))

Идём на Восток, да, только как всегда у нас с опозданием

[xj40]

Ну что? Выдались сегодня у меня 5 свободных минут и вот что я замутил.
Раздербанил воздухан!
Некоторое время назад уже спрашивал на кой болд в корпусе фильтра поролон. Вот теперь и фотки этого поролона показываю. У кого какие мысли на его счёт? зачем он там место занимал? Кароче его удалил. И сделал несколько дырдачек снизу и со стороны фары. Со сотороны двигла не стал делать - чтобы не сосал уж самый горячий воздух (одна дырачка таки по недосмотру всё-таки появилась - пардоньте))).
Вобщем потом завёлся - лишних звуков не появилось. Теперь качество доработки смогу проверить только на будущее выходные. Так что смотрим, спрашиваем, делаем ставки!

Посмотрим как будет, а то думаю делать больше дырок и закрывать их некрупной сеткой - типа влагоуловитель. Когда в дождь там будет много водногрязевой взвеси какая-то часть должна оседать на сетке. (-типа мысли вслух)

[TriDvoiki]

xj40, как раз этот поролон и нужен что бы воздух не грелся от горячих стенок корпуса. а так теперь весь жар от радиатора будет у тебя задувать в воздухан, а еще и грязь лететь! ИМХО колхоз ненужный!

[Dr. Lektor]

Сообщение от Mapuk

Как думаете, стоит ли заморочиться по поводу расточки двига до 1,7 на комплектующих 124ого мотора? Вообще реально ли это? Такая мысль появилась, дабы обезопасить себя от загибания клапанов. У меня знакомый в сервисе работает, чуть ли не каждый день приоры с этой проблемой приезжают. Говорит, лучше сразу двиг на 124 переделать, а я еще и растачить на 1,7 заодно хочу(раз уж разбирать). Будет ли прибавка в мощности или наоборот потеряю? Или вообще не замарачиваться? Интересно Ваше мнение...

Вот так и сделаешь когда не дай бог будет загиб и поршневая пострадает, а так специально не стоит делать, вскрыть блок, потратить бабло, превратить нормально-собранный блок, обработанный по технологии federal mogul на блок собранный руками "знакомого в сервисе"....

Добавлено через 3 минуты
xj40,блин, ты че там сделал то??? зачем все это нада было???

[Mapuk]

Какие вообще варианты доработки двигателя есть для двигателей с е-газом? КИТы Нуждина я так понимаю сразу отпадают. Я вижу только 2 варианта:
1) прошивка
2) паук
3) компрессор на стоковый двигатель и дуть 0,3 бара.
Кто что думает? Эта тема будет полезна я думаю, т.к. щас все новые ЛКС 1,6 по-моему идут с е-газ