Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
apis, Да ладно Вам, все это есть в калине, кондей Panasonic, ABS Bosch, что еще надо, я до калины ездил на седане класса Е и думал что мне будет тесно в калине, но покатавшись в ней мне понравилось, и все помещаются. Кстати, ради интереса я садился за собой, у меня рост 184, и сзади коленки в сиденья не упираются.
А насчет не ломался...я просто улыбаюсь...техника она НЕ может не ломаться, механика..электроника...все ломается..но не будьте наивными.
Да ладно Вам, все это есть в калине, кондей Panasonic, ABS Bosch, что еще надо, я до калины ездил на седане класса Е и думал что мне будет тесно в калине, но покатавшись в ней мне понравилось, и все помещаются. Кстати, ради интереса я садился за собой, у меня рост 184, и сзади коленки в сиденья не упираются. А насчет не ломался...я просто улыбаюсь...техника она НЕ может не ломаться, механика..электроника...все ломается..но не будьте наивными.
Согласен! Калина потому у заруля и ломается, потому что она прямой конкурент Сандеро и Логану и бояться они ее со страшной силой! А на самом деле Калина ни чем не хуже этих "французских" машин. Представьте себе, если бы изначально на Калину поставили шильдик от Рено, а на Логан/Сандеро вазовский шильдик, каково было бы отношение к Калине и каково к Логану и Сандеро!
Представьте себе, если бы изначально на Калину поставили шильдик от Рено, а на Логан/Сандеро вазовский шильдик, каково было бы отношение к Калине и каково к Логану и Сандеро!
и чё было бы?
все тут терли бы про то как на Рено(калине) летят термостаты на первых тысячах,протекает тосол на мозги,разваливаются гранаты,рейки гремят и деформируются чашки стоек...
из плюсов бы говорили- зато у рено(калины) большой клиренс...короткие свесы...толстый металл и цена...которая перекрывает весь негатифф.
и чё было бы? все тут терли бы про то как на Рено(калине) летят термостаты на первых тысячах,протекает тосол на мозги,разваливаются гранаты,рейки гремят и деформируются чашки стоек... из плюсов бы говорили- зато у рено(калины) большой клиренс...короткие свесы...толстый металл и цена...которая перекрывает весь негатифф.
Ну это твое видение событий, а я думаю, что о поломках Рено Калины ни кто бы и не заикался бы!
Ну это твое видение событий, а я думаю, что о поломках Рено Калины ни кто бы и не заикался бы!
точно такое же моё моё как и твоё твоё.
с чего бы не заикались? всё было бы идеально и бесспорно и наоборот?
с качеством и сборкой как сегодня разговоров было бы предостаточно.
точно такое же моё моё как и твоё твоё. с чего бы не заикались? всё было бы идеально и бесспорно и наоборот? с качеством и сборкой как сегодня разговоров было бы предостаточно.
А с того, что Ренонизя хаять!!! ВАЗ можно, а Рено нет!!! Вот, где собака порылась, думаю я понятно объяснил свою мысль!
Борисыч, пошто комплексуешь то? Мне например, абсолютно пох, кто там чего хает. Я езжу, и доволен своим авто. Если ты доволен Калиной, не пофиг ли, что о ней говорят. Если зря наговаривают, тем более есть повод порадоваться - вот лохи, не знают, что за смешные деньги можно купить такой замечательный автомобиль.))
Согласен! Калина потому у заруля и ломается, потому что она прямой конкурент Сандеро и Логану и бояться они ее со страшной силой! А на самом деле Калина ни чем не хуже этих "французских" машин. Представьте себе, если бы изначально на Калину поставили шильдик от Рено, а на Логан/Сандеро вазовский шильдик, каково было бы отношение к Калине и каково к Логану и Сандеро!
Не хочу обидеть.. но ты и на Калине и на Логане длительное время ездил?! У нас под офисом Логан в престиже 1.6, у меня калинка универ 1.6 16 вэ. Не хочу свою ягодку обижать, но Рено, кроме дизайна на порядок лучше будет. Причем во всем, начиная от ходовых качеств и кончая удобством посадки и аккустическим комфортом. Не говоря о беспрецедентной надежности. Решающим выбором в пользу Калины стал трансформируемый багажник и более богатое доп. оборудование за сравнимую цену. Следующим авто будет или Сандеро или дастер.
Не хочу обидеть.. но ты и на Калине и на Логане длительное время ездил?! У нас под офисом Логан в престиже 1.6, у меня калинка универ 1.6 16 вэ. Не хочу свою ягодку обижать, но Рено, кроме дизайна на порядок лучше будет. Причем во всем, начиная от ходовых качеств и кончая удобством посадки и аккустическим комфортом. Не говоря о беспрецедентной надежности. Решающим выбором в пользу Калины стал трансформируемый багажник и более богатое доп. оборудование за сравнимую цену. Следующим авто будет или Сандеро или дастер.
Все плюсы и минусы этих машин мы уже на форуме обсуждали не однократно, повторяться более не буду, читай соответствующие темы, Логан я не эксплуатировал конечно, но проехал на нем достаточно, чтобы иметь полное представление об этом заукрядном автомобиле и я с тобой категорически не согласен, что Логан на порядок лучше Калины! Тут фабияводы признают, что Фабия в недорогих комплектациях это примерно та же Калина в люксе, а твоему Логану до Фабии, как от Москвы до китайской границы! Так что о разнице на порядке и речи быть не может, посадка там удобная, да чем хоть?
Добавлено через 54 минуты
Честно говоря, меня откровенно возмущает вот эта фраза:"...кроме дизайна на порядок лучше будет. Причем во всем, начиная от ходовых качеств и кончая удобством посадки и аккустическим комфортом." Ты хоть представляешь, что значит на порядок! Вот фольц за 950 рублей с 7-ми ступенчатым автоматом и прочими вкусностями, возможно и на порядок лучше Калины и то, не все так однозначно, а тут этот, глубоко бюджетный автомобиль, просто бред какой то. Даже АР в №1 за 2008 год пишет, что между этими машинами паритет, а нам здесь говорят, что Логан на порядок лучше, да вы сначала привертите ручки (если престиже) к задним дверям и смените эти страшные петли на крышке багажник, изготовленные в колхозной мастерской местным кузнецом после очередного праздника, сделайте сиденье раскладными и нормальной эргономику, вот тогда, еще что то можете говорить про Калину, поскольку на сегодняшний день, поделка Автофамоса сильно проигрывает Калине по многим показателям!
БорисbIч, ты чего так близко к сердцу и вправду принимаешь всё?
и че тебе обидно за державу то? за то что мы сами производим Г и ставим это на калины?
кто нас заставляет делать шумящие коробки и летящие привода?
бесконечно менять на сервисах один сухой стеклоподъемник на другой...и менять гремящие рейки...за кого мне должно быть обидно ?
так что держава тут не при чем - это ра.пиздяйство и злой умысел.
насчет фабии...где она была лет надцать назад...пока не купили с потрахами и не дали устаревшую платформу поло и не сказали- вот основа вам дальше думайте сами.
так и нам..без обид- дали устаревшую платформу Логана и сказали дальше сами думайте мозгуйте.конструктивно она получше и калины и приоры будет.
и не надо кривить душой - гарантийных ремонтов отказов узлов агрегатов улогана/сандеро в разы меньше чем у нас.
поэтому он и стоит дороже.
Комбинированный вид
