ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3

[galansky63]

СТИ изготавливает безвтыковочные поршни с углубленными лунками, но с ними степень сжатия падает,и следовательно чуть мощность. Как вариант можно на 84-м коленвале и 129-м шатуне собрать, объем 1773 получается при диаметре 82. с такими поршнями и конфигом степень сжатия вновь поднимается до 11, сам все параметры просчитывал не один раз. 84-й коленвал с узкой шейкой,моментный, тяга на низах и средних бешеная, но отношение R/S малое 1.53, в идеале 1.75, выше 6000 крутить не следует,но лично я больше не кручу. Если у меня загнет я по такому варианту буду собирать.