Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 24.09.2011, 22:22   #11
Забанен
 
Регистрация: 08.02.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 1,970
Вес репутации: 0 Geksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущее
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

Цитата:
Сообщение от Александр.63 Посмотреть сообщение
Чтобы погнуть клапана или убить поршни в ручную, надо быть полным идиотом
Чтобы быть полным идиотом не надо ничего убивать в ручную, просто надо им быть...
Я бы поверил тебе на слово, но личный опыт в 300 дохлых енотов, заставил меня разобраться с этим вопросом.
В результате я перебрал ГРМ самостоятельно. Произвел ревизию роликов, заменил помпу, которую мне уже меняли в СТО, произвел регулировку натяжного. Двигатель моей ласточки ШЕПЧЕТ и рвет все Ланосы на дороге, как Бобик грелку. Чего и остальным желаю...

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vovk Посмотреть сообщение
Зачем? У вас же есть еще ДПРВ! Поставите все три метки и вперед. И пусть будет не совсем так, как раньше.
Теперь и я уже это понял. Отдельное спасибо tandreo
Хотелось бы документального подтверждения этому.
Geksogen вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 16:26.