Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 23.11.2011, 10:26   #11
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 22,728
Записей в дневнике: 9
Изображений: 4
Вес репутации: 159416 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 2

Цитата:
Сообщение от GAZmaster Посмотреть сообщение
Кстати, хотел спросить, после того как в этих местах срезаешь шумку, то надо потом там чем нить заклеивать или можно так оставить?
сложно ответить ,там места совсем мало чтобы к чему либо подлезть.эти точки находятся примерно на уровне чуть выше полочки под бардачком ,и к тому же рядом корпус отопителя ,особо там не развернешся!
можно попробовать ,снять накладку с порога,затем подвернуть кавролин и саму шумку под ним .но тут может быть одна засада .дело втом что на разных версиях авто(зависит в основном от года выпуска)эта самая шумка из разных материалов .на моём авто она мягкая ,типа сплена и под неё залезть проще .но встречаются и такие где шумка на основе мастикобитумной формованной основы ,вот с ней помучаешся ,она дубовая как валенок ,вечно зажата всякими там причендалами подпанельными .
я у себя,на скока хватило сил и возможностей дотянулся (на ощупь)до этих проводников и попросту их откусил ,вытянув потом их из общего жгута наружу .затем протянул дополнительный провод массы от минусовой клеммы в салон и подключил эти провода к новому проводу .помучаться пришлось изрядно .
__________________
*****************************************
Андрей710 вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 09:02.