Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.

[Мужик с топором]

[QUOTE=SemenovAN;2669750]Зря вы так. Информацию нужно уметь фильтровать и отличать людей, которые сами делают от тех, которые балаган устраивают. Советов дельных очень много.

Так довольны результатом или нет?[/QUOTE\

Конечно не все бесполезные советы дают. Есть серьезные предложения но их мало.
А результатом я доволен. Отпишусь через некоторое время еще. Как себя подвеска покажет проверю.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от temych_p

ну да, а все что етсь в мерседесе, етсь в калине
Оно -то так, только у других производителей нифига не стучит и не вытекет через 20 000...

Добавлено через 3 минуты

разница в пружинах. Значит на стойках разница - крепление под пружину. У 2110 - цилиндр, у 118 - конус, у 119 - бочка. Верхняя опора - разная. Вкладыши оличаются геом. размером, как и сама стойка, и усилиями сжатия/отбоя. Теоретически можешь взять стойку 2108/2110, пружину 2108/2112, верхнюю опору 2110 и собрать это в калине. сооьветсвующие темы есть. Но, имхо, это шаг назад - цилиндрическая пружжина. Я думаю, как вариант, проще взять стойку САКС калиновскую. И разборная будет на будущее, и качество не СААЗовсвок Цена 75 уе в инете стоит.

Я имел виду все отечественные аморты одинаковы по качеству а не по конструкции. Да и по поводу шага назад. Нужно брать от прошлого лучшее. А новая подвеска считаю не доработанная. Слишком много жалоб. И вообще что вы к СААЗУ пристали. Я их ставил как пробный вариант. Будет возможность поставлю газо - масляные каяба. Вариантов много пожалуйста ставте асоми бильштайн кони итд . Вам решать. Но я за конструкцию 10 ой модели и точка.