поддерживаю. многорычажка - это сплошной гемор в виде тонны сайлентблоков, втулок, и тп. да и не долго она живет по нашим дорогам.
Сколько удалось лично выкатать автомобилей с такой подвеской, чтобы однозначно утверждать про "гемор", "тонны сайлентблоков" и "недолго живет"?
В передней подвеске Калины крайне мало сайлентблоков, но не сказать, чтоб она долго жила или не приносила гемор.
Помню на классике я вообще 50 тыщ не заглядывал в подвеску, а на Калине первый раз в 3 тыс заглянуть пришлось.
Древовидный вид