Re: Опоры Evolex. Установка и опыт эксплуатации.
Звонил мне сегодня представитель Эволекса, видимо смотрел видео с присланными опорами, это видео я еще Андрею Сальникову отослал. Так производитель подтвердил, что демпфер запрессовывается, а не вваривается в корпус, но не исключил возможности его вращения, при этом никаких посторонних звуков быть не должно. При езде опоры работают отлично, ни скрипов, ни стуков нет никаких, подвеска работает на 5, быть может вращение демпфера является конструктивной особенностью опоры, ведь при езде он с места не трогается, думаю нет смысла заморачиваться с обменом тем, у кого демпфер крутится, но шумов никаких нет. Заменил задние опоры Эволекс на обновленные того же Эволекса - однозначно новые задние лучше, комфортнее стали, еще при осмотре заметил, что качество исполнения выше. Не реклама, просто отзыв, производитель утверждает, что использован новый состав резиновой смеси, каучука больше, по ощущениям действительно приятнее задняя подвеска работает. В целом Эволексом доволен, и работой их продукции, и работой с клиентом, поездим, посмотрим на сколько опор хватит.
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
Последний раз редактировалось Deejay CooL; 25.06.2012 в 14:12..
|