ого как всё серьезно! Не сильно ли для нормальноработающего двигателя? Залегшие кольца, как следствие высокая дымность и потеря мощности это как минимум. зажатый клапан вызовет троение, либо стук, либо выхлоп пойдет во впускной тракт . Двигатель работает как часы, три раза через левое плечо . Почему не выдвинуть версию о хорошей притирки шпг?
Древовидный вид