и опять всего лишь заявление, а статистика свидетельствует об обратном. я предлагаю вам почитать последний выпуск ЗР. В нем приведены цифры в процентном соотношении по регионам. Есть такие же цифры на страницах интернета. Посмотрите и увидите - ваз теряет долю рынка, продажи относительно темпов роста падают, а у иномарок растут. С чем это связано отвечу сам за ВАС.
1 У иномарок есть спец. кредитные программы. Примеры , Форд кредит ( от 1.9 % до 4.9 % + каско 5% ( включая безусловную франшизу в 200 $). Ниссан Кредит - тииду раздавали под 2.5 % годовых. Из этого следует, что выплачивать по кредиту вы будете ту же сумму, что и за Приору стоимостью 300-320 тысяч рублей.
2 ВАЗ имеет низкий рейтинг надежности. Над этим сыграли умные маркетологи , впаривая " "иномарки" по цене новых жигулей".
3 ВАЗ не делает автомобилей С, D, E классов. А именно С класс стал самым популярным в России за прошлый год. Опять промах.
Поймите я не пытаюсь что-то вам доказать, просто привожу точные факты, опираясь на статистику а не на личные умозаключения. Грамотный маркетинг, развитие спец. кредитования - успех иномарок.
И, пожалуйста, назовите мне хотя бы одну иномарку, которую производитель не может доделать в течении 3-х ЛЕТ!
Ну скажем так по многолетним наблюдениям . редакция журнала ЗР последние лет6-7 пиарит только иномарки, и ни слово по российским,я так понял они от этого денюжку имеют.Последнее время это журнал чисто рекламный но ни как не автомобильный. Москва деньги любит, за бакс родину продадут.
А то что иномарок якобы больше покупают , плакать надо а не радоваться.
То что собирают и поставляют в Россию, не есть качественный товар.
Узнай ради интереса на Фокус какие двигателя ставят , чей сборки.
Древовидный вид