Цитата:
Сообщение от Хотабыч
Если честно то Москва и Питер это не вся Росиия.
Москвичи считают что за 3 кольцом всё переферия.
В Москве трудно увидеть Москвич 412 как во Владивостоке Фокус,
хотя по всей Росии их ещё ой как много
|
и опять всего лишь заявление, а статистика свидетельствует об обратном. я предлагаю вам почитать последний выпуск ЗР. В нем приведены цифры в процентном соотношении по регионам. Есть такие же цифры на страницах интернета. Посмотрите и увидите - ваз теряет долю рынка, продажи относительно темпов роста падают, а у иномарок растут. С чем это связано отвечу сам за ВАС.
1 У иномарок есть спец. кредитные программы. Примеры , Форд кредит ( от 1.9 % до 4.9 % + каско 5% ( включая безусловную франшизу в 200 $). Ниссан Кредит - тииду раздавали под 2.5 % годовых. Из этого следует, что выплачивать по кредиту вы будете ту же сумму, что и за Приору стоимостью 300-320 тысяч рублей.
2 ВАЗ имеет низкий рейтинг надежности. Над этим сыграли умные маркетологи , впаривая " "иномарки" по цене новых жигулей".
3 ВАЗ не делает автомобилей С, D, E классов. А именно С класс стал самым популярным в России за прошлый год. Опять промах.
Поймите я не пытаюсь что-то вам доказать, просто привожу точные факты, опираясь на статистику а не на личные умозаключения. Грамотный маркетинг, развитие спец. кредитования - успех иномарок.
И, пожалуйста, назовите мне хотя бы одну иномарку, которую производитель не может доделать в течении 3-х ЛЕТ!
Древовидный вид