Хватит набора ключей ДПКВ; релюшку даже можно не возить. а предохранители у всех есть запасные. И спокойно проследуешь до сервиса не потратив конкретную сумму на эвакуатор и кучу времени на его ожидание.
А вдруг зима, метель, до города 100 км. Фсе каюк? А дело всего лишь в предохранителе, какая бездарная смерть. :(((
Ну почти правильно, за исключением одного: Калина- это уже современный автомобиль, построен как и современная иномарка. С использованием электроники, короче инжекторный автомобиль. Реле можно и не возить, если знать досконально эл.оборудование своего авто и при необходимости можно принудительно закоротить то или иное неисправное реле (вернее контактную группу его) перемычкой, чтобы доехать до дома. Но вот вопрос в том, что знающих людей (разбирающихся в современном электрооборудовании) очень и очень мало. Их мало толковых даже на автосервисах, не говоря о том, чтобы это был рядовой автолюбитель, разбирающийся в современном инжекторе. Есть пословица такая-Мастер берёт деньги не за перемычку, а за то, что знает куда её поставить. Дай несведущему человеку второй комплект оборудования в дорогу к его машине, и всё равно не починит если случись беда. Просто потому, что не умеет. Автомобили стали сложнее и напичканы электроникой. Это не ВАЗ 2106 чинить карбюраторный и иже с ним...
И спокойно проследуешь до сервиса не потратив конкретную сумму на эвакуатор и кучу времени на его ожидание.
Древовидный вид