да, только Х5 стоит намного дороже Пассат Б5. А Пассат 2004 года или 2003 года из Америки до расстоможки стоит 250-300 рублей. Вот и думайте, за что вы платите в Приоре 330. Смех да и только, какие еще могут быть опровдания, а что самое веселое - наконец -то приняли закон по которому дилеры освобождаются от уплаты НДС с продажи машины по системе - трейд ин. Да, я не ошибаюсь, закон уже подписывают и он будет воплощен в жизнь, а это озночает, что я могу без проблем и серьезных затрат взять за 400 тысяч 5-ти летний Пассат Б6 в след году и никакая лада Приора рядом не стояла и стоять не будет.
На автоладе уже есть один, Костик зовут. Взял старый пассат (середины 90-х) и офигевает от цен на работу в сервисах. Машина по сложности как вазовский ПП, а денег за работу хотят как за полноценный ФВ. А пятилетний Б6 денег запросит еще больше, так как отремонтировать его вне официального сервиса скорее всего будет невозможно в принципе.
Недавно смотрел Главную Дорогу на НТВ, где они выбирали б/у Б5, там, по-моему, 2002 год был. За машину хотят в среднем 350, плюс еще 30-100 тысяч на доведение до ума... То есть 30 - обязательно, а 100, если чинить все, что следовало бы, но и так типа поездит.
На автоладе уже есть один, Костик зовут. Взял старый пассат (середины 90-х) и офигевает от цен на работу в сервисах. Машина по сложности как вазовский ПП, а денег за работу хотят как за полноценный ФВ. А пятилетний Б6 денег запросит еще больше, так как отремонтировать его вне официального сервиса скорее всего будет невозможно в принципе.
Недавно смотрел Главную Дорогу на НТВ, где они выбирали б/у Б5, там, по-моему, 2002 год был. За машину хотят в среднем 350, плюс еще 30-100 тысяч на доведение до ума... То есть 30 - обязательно, а 100, если чинить все, что следовало бы, но и так типа поездит.
я про 2003 говорил из штатов, пробег 77 тыс миль у него. взял он его за 390 ( по знакомствам ), вложил 40-50 ( катушки, датчики, диски, резина, рычаги ( через него за 8 рублей комплект передних ). Вот я и думаю, почему бы мне у него не купить, если он реально может помочь с зап. частями.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
Почитал первый пост и создалось впечатление, что человек не имеет никакого отношения к автосервису. Мало того, он даже элементарных знаний не имеет. Особенно понравилась история о текущей крышке маслозаливной горловины. Хотел бы я увидеть движок, который раскалился градусов до 250! Сказочник...
Почитал первый пост и создалось впечатление, что человек не имеет никакого отношения к автосервису. Мало того, он даже элементарных знаний не имеет. Особенно понравилась история о текущей крышке маслозаливной горловины. Хотел бы я увидеть движок, который раскалился градусов до 250! Сказочник...
Это само-собой сказки. Инжекторный двигатель при перегреве (кажется более 130-140 грд.) мозги принудительно глушат. Карбюраторный при перегреве поймает "дядю клина", но чтобы начали плавится пробки и датчики... А как перетереть тросом акселератора проводку? Он что там без оплетки?
Это само-собой сказки. Инжекторный двигатель при перегреве (кажется более 130-140 грд.) мозги принудительно глушат. Карбюраторный при перегреве поймает "дядю клина", но чтобы начали плавится пробки и датчики... А как перетереть тросом акселератора проводку? Он что там без оплетки?
ничего не глушит, у меня двиг кипел. я его специально не глушил, чтоб не лопнул нафиг.
про провод возможно, он с завода криво лежит, его надо перекладывать. делов - 5 минут.
Про Автора темы : пришел парень, начитался отзывов, собрал список неисправностей, наложил сверху миф и давай засорять всем мозг. Итак ясно, что любая бу иномарка С класса лучше любого нового ваза ровно настолько, насколько новая иномарка С класса лучше, чем эта БУ.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
я про 2003 говорил из штатов, пробег 77 тыс миль у него. взял он его за 390 ( по знакомствам ), вложил 40-50 ( катушки, датчики, диски, резина, рычаги ( через него за 8 рублей комплект передних ). Вот я и думаю, почему бы мне у него не купить, если он реально может помочь с зап. частями.
Я тоже, в принципе, посматриваю на б/у, как на следующий автомобиль...
Все пытаюсь решить, что для меня важнее: повышенное внимание к авто или экономия в деньгах...
Я тоже, в принципе, посматриваю на б/у, как на следующий автомобиль...
Все пытаюсь решить, что для меня важнее: повышенное внимание к авто или экономия в деньгах...
если бу - немец 5-ть лет не старше.
корейцы - 2 года не старше
японцы - сказать не могу, не ездил.
немцы были у родственников.
американцы - если пофиг на бензу. а так машина надежная и конкурируют с немцами премиум класса по наворотам и простору, динамики и всему короче чем мой додж может конкурировать с А6 конца 90-х годов.
и смотря на какую сумму в Рублях ты хочешь уложиться, нужна ли тебе КАСКО и т.д.
Если бы я щас брал опять машину за 350-400 - только Додж, так как машина классная, а Пассат я себе все равно не возьму - на него Каско стоит немеренно и воруют по черному.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
Если опустить шум, гам и общий надрыв получим следующую информацию:
- отказ ЭУРов 14 из 40 - очень похоже на правду, говно этот узел как раз по электрике полное; "выкинул потроха из усилителя" вместо того, чтобы вынуть предохранитель - самому мастеру, как спецу - 2 балла!
- мотор без тосола от перегрева словит клина, перед смертью начав стучать так, что и глухой услышит; про то, что инжектор глушит мотор - мне неведомо; расплавилась крышка?! черт его знает, всякое бывает...
- контроллер прямо под печкой (и еще вверх ногами - сам удивляюсь почему) не самое удачное решение, пока про такие дефекты не слышно... но когда озадачивался защитой от угона подумал еще, что если потечет - ппц :(
- блокировка ЗХ: этот дефект я расписал в "своих силах", все правда; за исключением "оставил на ночь на задней передаче - утром мертвая". Тут "псевдо-мастер-электрик" покривил душой - эта цепь не под напряжением при отпущенном кольце на ручке передач; другое деле что и в кольце коротит - и вот тогда за ночь акк сядет точно
Можно читать/разбираться и дальше, но фишка в следующем: берутся достоверные факты (мед), прибавляется отсебятинки и слухов (деготь) и получается "правдивая ложь", для людей неискушенных и планирующих покупку авто выглядещая как аргумент.
Качества комплектующим ВАЗов конечно немешало бы добавить, но опускается еще одно НО: все эти машины НОВЫЕ и НА ГАРАНТИИ - и все вышеперечисленное, кроме как досадной ругани, ничем владельца потревожить "по карману" не должно!
ПС мастеру передавай "привет", можешь ему прострелить коленку от моего имени...
Самое интересное. Не имею отказов ЭУР ни на одной машине. Правда со всеми была проведена профилактика в соответствии с предписанием ВАЗа ( в частности улучшен массовый контакт на корпусе-проложена корончатая шайба).
Уважаемый аффтар, ну а какую машину Вы бы предложили в сегменте, скажем до 350 рублей? Ну, только новую, бзык у меня такой, чтобы новая и гарантия... Нексия отпала сразу, акцент думал (нулевку комплект.), сел в него, еле выехал со двора, очень низкая посадка, габаритов не чувствую, да и как позже оказалось сзади места по-меньше чем у меня, ну а так машина понравилась, скажу честно в калину бы такую коробку... Логан - сам не ездил, ну женку в нем расстрясло не кисло, короче она его забраковала. Ну так и остановились на калине. Скольке моей калине - столько и моего водительского стажа, хочу сказать что мне в ней ну очень комфортно, большие зеркала, высокая посадка, малые свесы и т.д. и т.п. По городу очень удобно. Ехал со мной рядом знакомый под 2 метра ростом, за ним нормально сидел еще парень обычных размеров и ничего так. А вот в фокусе 2 я ехал на пассажирском, рядом с водителем, так минут за 20 коленку левую натер об консоль, зачем она такая широкая, либо назад отодвинуться, если там никого нет, либо сидишь как девочка в миниюбке - коленка к коленке. Вообщем своей машиной доволен, надеюсь и она мне этим же ответит, ну а для всяких косяков есть гарантия. И еще ИМХО не стоит забывать, что запчасти на наши тазики стекаются из разных городов нашей необъятной и если в течение многих лет там не пытались делать все по уму, то почему на Автовазе должно вдруг произойти чудо. Да, я сам считаю, что у нас завышенные цены на наш автопром, ну почему у нас такие же цены на бензин как в америке, но зарплаты... при том, что мы сами сидим на нефти, в то время как в других "нефтяных странах" (азия и т.п.) бензин практически даром. Да потому что никто в нашей стране не пытался делать хорошее для народа. АК, ПМ, МИГ, СУ, МИ, Т-90, С-300 - это да, вне конкуренции....
Комбинированный вид
