На автоладе уже есть один, Костик зовут. Взял старый пассат (середины 90-х) и офигевает от цен на работу в сервисах. Машина по сложности как вазовский ПП, а денег за работу хотят как за полноценный ФВ. А пятилетний Б6 денег запросит еще больше, так как отремонтировать его вне официального сервиса скорее всего будет невозможно в принципе.
Недавно смотрел Главную Дорогу на НТВ, где они выбирали б/у Б5, там, по-моему, 2002 год был. За машину хотят в среднем 350, плюс еще 30-100 тысяч на доведение до ума... То есть 30 - обязательно, а 100, если чинить все, что следовало бы, но и так типа поездит.
я про 2003 говорил из штатов, пробег 77 тыс миль у него. взял он его за 390 ( по знакомствам ), вложил 40-50 ( катушки, датчики, диски, резина, рычаги ( через него за 8 рублей комплект передних ). Вот я и думаю, почему бы мне у него не купить, если он реально может помочь с зап. частями.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
Древовидный вид