когда появляется люфт на помпе ремень начинает сползать к наружной стороне шкивов распредвалов и начнет махриться проверенно не на одной машине ... чем больше люфт тем больше сползания ремня к раю шкива
если у помпы такой люфт, что ремень пополз за край, то мохрение тут уже не самая страшная проблема)))
з.ы. кстати, несточенный бурт, в такой ситуации, имхо только в плюс
Древовидный вид