Движок 1,4 похоронят? - 1

[IDOL]

Сообщение от Versusnet

Я не согласен, что двигатель нужно хоронить, и тем более что его уже похоронили.

Я тоже не согласен, его нужно просто руками собирать. Но экономически, возможно, выгоднее собирать один 126-й двигатель, т.к. при этом меньше номенклатура запчастей, а в конструкционном плане они близнецы-браться. Тут бы, возможно, Автовазу помог маркетинг: двигатель 1.4. подавать как бюджетный, а на 1.6 задрать цены, как, например, в случае с Логаном. Там движки 1.4 и 1.6 отличаются только ходом поршня, а цена на них прилично разная.

Сообщение от Versusnet

Может мне повезло или я что-то делаю не так, но у меня пока с этим двигателем проблем никаких нет. Авто 2008 года выпуска, пробег 56 200 км.

Конечно повезло ))

Сообщение от Versusnet

Повезти/не повезти может с любым двигателем... все владельцы Автоваза это знают.

Никогда не имел особых проблем с ВАЗовскими движками, тем более с капиталкой на 50 тыс. км., поэтому думал, что новый современный мотор отходит 200 тыс даже не напоминая о себе.

Сообщение от Versusnet

Нашу статистику портят просто недобросовестные СЦ, некачественные запчасти (особенно в узле ГРМ-помпа-ШПГ). Люди ставят себе всякую фигню, а потом жалуются, что оборвалось....застучало.... и пр.

Обслуживал я движок у оф. дилера, обслуживание его по сервисной книжке заключалось в своевременной смене масла. Застучал. Ремни также рвет на пробеге, когда, опять же по сервисной книжке, в двигатель лезть не надо. Как видишь, никакую фигню не лил, не ставил, а косяки есть.

Сообщение от VAZ_11193

Какой диагноз ставили по этому движку с масложором?
То что замена ШПГ это я уже слышал.
А вот что КОНКРЕТНО в нем было НЕИСПРАВНО при этом?
Поршня , кольца (какие конкретно) , горшки.
Кто-нибудь может сказать?
Обрисовать так-сказать типовую картину умирания от масложора.

Очень уж интересно было-бы знать.
Поскольку есть предположение что в связи с современными тенденциями удешевления приозводства на эти грабли будут наступать и наступать.

У меня масложора не было. Точнее был, но впределах допуска Автоваза. Когда он мне показался излишне большим для нового современного мотора, я полез на форум, зашел в тему про посторонний стук и понял: оно. А так бы ездил и не знал, официалы хрен бы сказали и предложили ремонт. Да и ремонта хватило на 8 тыс. км.

Сообщение от VAZ_11193

Я лично пока думаю что он просто очень привередлив к условиям эксплуатации.

Опять же, почему об этом не говорят при продаже и ни слова нет в инструкции по эксплуатации об этом? Зачем в условиях России делать привередливый к условиям эксплуатации двигатель? Его разработчики чай не в европах живут, знают какие здесь могут быть условия.

Сообщение от Versusnet

И еще привередлив все же к голове водителя, хозяина.

А вот с этого момента поподробнее, пожалуйста, что в моей голове не так, что это привело к стуку двигателя? Что не так в головах других владельцев, у которых движок застучал. А между тем некоторые из них живут в регионах, где ниже 20 температура зимой не опускается (это к теории, согласно которой проблемы с движком возникают из-за зимних пусков). А некоторые в морозы заводят и едут практически не грея, и у них все в порядке с движком.