изгиб трубы чуть меньше вроде, поэтому и стаб прямой. А вообще....что за адский поддон? КПП- автомат, понятно. А на 126 моторе поддон вроде всегда был от 08 семейства
С АКПП на 126 моторе серийно идет литой поддон, вместо штампованного, т.к АКПП более тяжелая и этим прибавили жесткости блоку.
как бы по этому случаю поршню 4-го цилиндра не было бы худо. Не зря же усилили низ литым поддоном. Значит деформации при нагреве какие-то возникали. + неверный момент затяжки и получите постукивания 4-го поршня
Взглянул. И на своей взглянул.
Похоже, войдёт без проблем и зазор между трубой будет, т.к. стабилизатор имеет дополнительный изгиб ВНИЗ.+
Осталось выяснить ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ этого девайса для Калины.
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
ArTemKa, Для этого там стоит другой радиатор, с секцией для охлаждения АКПП. Других причин, кроме придания жесткости нет т.к весь силовой агрегат потяжелел более чем на 30кг из за АКПП (стоят другие передние пружины и опоры ДВС) и поддон частично крепиться к картеру сцепления коробки.
advert2, ну эт не мои слова а автовазэвцев. журналистов с канала автодрайв и тд.
передние пружины на вид и по меткам как на всех 16ти клапанниках
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Линейный вид
