Радиатор вроде горячий. Слышал про то что есть два типа радиаторов - алюминиевый и медный, вот какой-то из них лучше отдает тепло какой-то хуже, я склоняюсь к тому что он просто не отдает все тепло воздуху, и в зимне время рано открывается термостат)
По радиатору- алюминиевый или медный в экспуатации Вы никак не поймёте, не посмотрев, какой у Вас стоит... Основной же алюминиевый- и что он не справляется со своей задачей? Разница в теплоотдаче настолько минимальна, что Вы её не ощутите... Ещё бытующее общее заблуждение- раз медный значит прочнее и долговечнее... При этом стоковые радиаторы уже давно алюминиевые, и что-то особой очереди нет на их замену...
По поводу термостата- что летом, что зимой температура двигателя в нормальном режиме движения должна быть одинаковой... Если зимой двигатель "замерзает" однозначно замена...
По поводу замены антифриза (тобишь тосола), если меняется цвет- значит что-то растворяется или окисляется... Желательно поменять с обязательной промывкой чистой водой...
Последний раз редактировалось авторевизор; 06.06.2013 в 14:45..
Древовидный вид