Почему я больше не куплю Калину - 2

[VAZ_11193]

Сообщение от phpasha

Это не так. Хорошую б/у найти можно (а в Москве - даже легко).

Вопрос как узнать что она хорошая.

Что в кпп у нее не насыпали банановой кожуры ,
Что у нее нет заваренной трещины в блоке цилиндров.
Что вместо сработавших подушек не стоят обманки.
Что пробег не скручен.

Это не то что покупатель , это никакой сервис определить не сможет неинвазивным методом.

Поэтому брать б/у только у знакомых.
А тут шансы в нужное время в нужном месте ноль целых хрен десятых.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от druid_62

Это касается совсем не любой марки, поскольку запчасти на ино местами сильно дороже, и по любому менять их по гарантии гораздо приятней. А вот брать новую Калину простой перерасход денег. ИМХО конечно, но лучше взять БУ, 3-х летку. Сразу перекинуть поршневую на безвтык, ходовку перетряхнуть, с заменой стоек и будет щастье. Ну и 1,4 не надо брать, точить авто с пробегом тысяч 30 не камильфо.

Это да , если есть 200тыр , а если есть 400 как быть?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Evgenevitch

Уже как то писал, но напишу еще раз, не жалко. Оказался как то в надежде на Ылитный дЖиЭмовский сервис со Шнивой по гарантии в оном (всякие ваши Калины там не чинят, бо чрез чур Ылитно, да и вообще, об нашемарки руки Ылитно-профисиАнальные марать не принято ). Задаюсь теперь вопросом - а как эти дегенераты какую нить Эскаладу Гибрид чинить будут?

Специально для этих дегенератов вернулись к цепному приводу.
В который всю гарантию лазить кривыми руками не надо.
Первым форд насколько я помню.Видать самые кривые руки там.

Да собственно "прямые руки" никогда не работают ни у каких офф дилеров. Им своих эксклюзивных заказов хватает.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от druid_62

Если это по поводу моего поста, то БУ имелась ввиду Калина за 180-220. Вложив еще максимум 15-20 ее можно восстановить до состояния "лучше новой" и ездить в свое удовольствие.
По поводу БУ. Куча нормального 3-5 летних иномарок, купленных у нас же в городе в салонах с прозрачной историей и обслуживанием у дилера. Единственный минус, деньги нужно сразу, а автокредит под БУ не дают. Потребительский кредит дороже. В остальном плюсы примерно уравновешены минусами.

У вас народ побогаче и с кругооборотом машин пороще.
У нас такая система хорошо прокатывает только с кукурузерами итд которых немеряно у местной буржуинской прослойки.
А народ попроще за свое бу (с прозрачной историей) загибат нереальные цены.
Либо убитый хлам , этого добра полно.

Добавлено через 43 минуты

Сообщение от ernest08

...
Ни на один из аргументов ты не ответил моих, адресованных твоему трёпу, за бестолковость которого не раз тебя многие ловили.
...

Я не настолько умен чтоб из твоих "аргументов" почти полностью состоящих из эмоций на тему " ваз - г..." выделить что-то полезное для обсуждения.

Вот когда (и если) сможешь формализовать свой поток сознания и изложить в доступной для понимания и обсуждения форме с цифрам ,фактами, выводами , тогда и поговорим.

А пока все есть так как есть.