Износ в верхней части цилиндра больше не потому, что там масла маловато, а потому что
А уберечь от сухого трения должна масляная пленка, которая там минимальна. Не даром у тебя идет речь про рабочий такт (весь ход поршня вниз), а не верхнее положение хода, ступенька-же именно там образуется а не по всей поверхности хода верхнего компрессионного в цилиндре. Т.е. если по твоей теории там ступенька сугубо из-за прижатия к стенке - это идет вразрез с фактом - след только в верхней части, а не по всей поверхности хода верхнего кольца. А почему так? Да потому что ниже отсутствует сухое трение за счет масла на хоне.
Древовидный вид