Стоит ли менять Калину на б/у иномарку? - 2

[oapv]

Сообщение от Peacemaker

ИМХО, тема лишена смысла..

тем более что подобная уже существует
Стоит ли менять Калину на б/у иномарку? - 2

[frozentronz]

Сообщение от andrey.vladimirowitch2012

Коллега по работе, 31 год человеку. Сейчас перед таким же выбором. И сумма примерно такая же. Права 2 недели назад получил. Машина станет первой в его жизни. Сейчас в муках выбора. ИМХО, тема имеет право на существование.

мы тоже, сломали весь мозг себе купить новую рено сандеро за 445тыр (с кондишеном, МКПП) или новую Калину с АКПП за 409тыр, учитывая что машина для женщины в основном, только наличие акпп и цена 409тыр за автомат (а так же отзывы в инете что акпп на калинах нормальная должен быть, ну, по факту какая она проверим на практике), склонило выбор в сторону Калины. Сейчас читая отзывы типа такого

Re: Забили ли вы на Гарантию и официальное ТО? - 2
На гарантию не забивал. Сейчас машине 1,5 года. Пробег 29 тыс. За это время по гарантии поменяли, радиатор, вентилятор радиатора, бачок антифриза, ну сам антифриз, левый привод в сборе, блок кнопок водительского стеклоподъёмника, два шнурка задней полки. Ещё по гарантии сменили прошивку двигателя. Пока гарантия на ТО ходить буду.

думаешь, а может нужно было ну его нафик эта АКПП на Калине, и брать все таки сандеро. Но поезд ушел, что есть тем будем пользоваться.

[andrey.vlad]

Если все против, давайте закроем тему.

[VAZ_11193]

Сообщение от frozentronz

"Погрузился" в один популярный интернет ресурс, где мне категорично все выдали вот именно такое резюме : "кто познал иномарку - в Калину никогда не сядет", причем даже сильно бушную иномарку. Ну очень сильно Калину гнобят, причем на тролей не похожи и говорят с вдохновением)).
Ну а вот если честно, кто может из практики сравнить и калину и иномарки разные бюджетные, неужели действительно с Калиной "все очень запущенно" по сравнению с новыми и бушными бюджетными иномарками? И если есть 450 тыр посоветуете купить Калину или бу ино? (если откровенно))

Год назад я за 550 не смог найти ничего лучше калины.
Нужен был мотор 1.6 , клиренс , кондей , не седан , не форд/опель/шивроле/логан.
Но у меня огромный опыт владения/ремонта вазов.
Были времена ездил на новой королле.
Сейчас денег на нее нет.
Королла(новая) лучше чем калина(новая).
А вот насчет старой очень не уверен.

[jeki44]

Как бывший владелец калинки (проданной, кстати из-за громыхания поршневой) и нынешний владелец ино, могу сказать, что с удовольствием возьму калину как второй авто в семью. Только вчера был в салоне и смотрел к-2. Симпатичный пепелац.

[frozentronz]

В шапке названия темы нет призыва к "разжиганию межКалиноИноциональной розни" если возможно не закрывайте тему. Тем кто мечется между "что купить сандеро или калину"? было бы очень кстати почитать свежие (не некропосты) взвешенные мнения людей кто в этом понимает что то, особенно с учетом продаж новой калины 2 на акпп где ее цена равна цене сандеро с кондиционером (445тыр стоят оба) а так же деу джентра на акпп тоже примерно 445тыр.

[Павел11193]

Сообщение от VAZ_11193

Год назад я за 550 не смог найти ничего лучше калины.
Нужен был мотор 1.6 , клиренс , кондей , не седан , Были времена ездил на новой королле.
Сейчас денег на нее нет.
Королла(новая) лучше чем калина(новая).
А вот насчет старой очень не уверен.

тебе премию надо дать за "не форд/опель/шивроле/логан.
Но у меня огромный опыт владения/ремонта вазов."
п.с пиши есче,больше дебелизма не встречал))))))

[denis70]

Не соответствует,ситуации разные бывают.Сам пересел в 2010г. с 12-летнего Honda Domani(Civic) на новую Калину осознанно и преднамеренно.

[druid_62]

Ничего против Калины не имею, сам поездил, сейчас дочери рекомендую, как первую машину на автомате. Для цели "поучиться", считаю отличный вариант. Хочешь не хочешь в устройство придется вникнуть, кузовнуха дешевая.
Сам новую больше никогда не куплю. При тотальном отсутствии средств только БУ, поскольку смысла в приобретении новой не вижу никакого. Ломается ничуть не хуже БУ, гарантия ни к чему, потому что в итоге, легче восстановить с применением качественных запчастей для себя, за вменяемые деньги. Ощущения комфорта от новой нет.
После Сида, больше не рассматриваю китайцев, хотя после Калины чуть было не пересел на Эмгрант. И до последнего времени всерьез подумывал о Ховере. Недавно масло в Сиде менял, снова посидел в Ховере (СТО и салон в одном месте). Все вроде нормально, но все не так, замечаешь дешманский пластик, огрехи сборки и никакого желания не возникает.
Абсолютно то-же чувство, если с Калины опять на девятку пересаживаться. Она ездит, но вот радости больше не доставляет.

[Alexander177]

Это скорее вопрос риторический. Кто-то хвалит отечественный автопром, кто-то зарубежный. Радует одно - если российский автопром действительно идёт по пути улучшения качества (и это все видят), то зарубежный почему-то его снижает: укорачиваются межсервисные интервалы, все больше отзывных компаний. Ну взять легендарную тойоту - она ведь не та уже, что была 10 лет назад.