Не знаю, не знаю, Борисыч. До какой то степени, может быть. Но как здесь дела с надежностью и не понятно, стоит ли за это сомнительное преимущество платить. Будем ориентироваться на твои отзывы. Хотя пока что не вижу преимуществ кобальтовской 5-ти ступки АКПП.
Обижаешь начальник не 5-ти, а 6-ти ступка у Кобальта!
То есть по твоему чем меньше ступеней тем лучше? Тогда почему с трехступенчатых акпп, которые были раньше перешли на 4-х, 5-ти, 6-ти и 7-ми, а в перспективе есть и 8-стуки.
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Думаю иногда, может надо было кнопочку "экономик" приделать, была такая раньше на некоторых японках. Особо не съэкономишь, но расход был все ж поменьше, передачки переключались на более низких оборотах. Спокойный уверенный режим одним словом наблюдался при этом.
Древовидный вид