Пусть первый паровоз или велосипед делали и где-то, и кто-то, и разные люди. Ценность поделки в том, что она востребована.
В том-то и дело, что этот "тесла-велосипед" был изобретен еще до автомобиля с ДВС. Концептуально в Тесле нет ничего нового. Мотор и батарейки. А, ну да, комп с экраном в пол-салона. Нынче это модно.
Цитата:
Сообщение от NEVAZ
Вот ещё "пропаганда порочности", правда без ссылки на источник.
Какой-то уж больно низкий КПД ДВС и механической трансмиссии обозначен.
Добавлено через 4 минуты
И не обозначены потери в трансмисии электромобиля, а если ставится по одному мотору на ось, и вращение колес происходит через редуктор, то они есть.
Древовидный вид