Цитата:
Сообщение от Ky.
А с чего 4 катушки стали хуже одной?
|
Во первых не хуже, меньше надежность и значительно дороже.
Вот на 8-кл за 6 лет катушка как стояла так и стоит, на 16 кл с новья менял на бошевскую за 1200 р
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Да... все плюсы старого, трахторного, неприхотливого и надёжного 8 клопа- перечеркнул втык... Нет больше плюсов у 8 клапанника по сравнению с 16 клапанником... Одни минусы
|
Минуточку. Втык втыку рознь. Вероятность втыка на 8-кл по определению меньше, последствия втыка ощутимо дешевле.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от iKos
2. Отсутствие гидриков = необходимость доп. обслуживания, а невыполнение работ в срок уменьшит динамику и увеличит расход. (+ большепереживаний при установке ГБО, ибо больше шанс прогара клапанов из-за некорректного зазора).
|
около 70 тыс пробега на моей 8-кл, клапана еще не крутил, некогда. Не говорю что это гуд, дело несложное и не частое, недорогое, но вот руки не дошли.
Замена гидриков (не такая уже редкость) во сколько встанет?
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от iKos
к новым 16-клоповым ремням ГРМ прописано, что они ходят 180 000 км.
|
ремни ходят, спору нет. А ролики -помпы нет. Вывод?
Древовидный вид