МАРАТ1983, ездил на VW Passat B7 2012 года с 7-ступ DSG (сухие сцепления) и 1,8Т (вроде 160 лошадок и макс. крутящий момент с 1 500 до 4 000 об/мин в количестве 250 Н*м), давал коллега прокатиться. Честно говоря, по сравнению с ней моя К2, что называется, нервно курит в сторонке. Там есть подхват что на 40 км/ч, что на 120 км/ч, причем даже не чувствуется разницы, чесслово "пуля". А комфорт, к сожалению, не сравним:( Но и цена... Это три Калины-2 в макс. комплектации
))
Что касается личных впечатлений о АКПП К2, то в городе автомата с лихвой хватает, и остаётся вагончик запаса мощности. Если давать двигуну крутиться до 2 200 - 2 500 об/мин, то как раз хватает, чтобы держаться в потоке. Если до 3 000 об/мин, то уезжаешь в числе первых торопыг. Если выше, то уезжаешь первым. Если выключить O/D, то можно и погоняться немного, хотя это вредно для здоровья. Но уж что-что, а ущербным точно себя чувствовать не будешь.
Добавлено через 3 минуты
P.S. разгон у К2 уверенный до 130 км/ч, ибо после включается 4-ая передача, которая ну ооочень длинная, и всё. Но для большинства обгонов 130 хватает. А кик-даун работает быстро, не заставляя потеть или откладывать кирпичики
И самое главное: АКПП не воет!!! Точнее, ни звука не издает.
Древовидный вид