Рулевая рейка. Стуки. - 3

[paga]

Сообщение от littleboy

Да, самое простое это нахамить и оскорбить, а не используя логические доводы парировать утверждения выказанные другим человеком.
Я привел четкие доводы из-за чего рейка гремит, вы же только нахамили!

Извиняюсь за хамство.
Теперь по существу...

Вы говорите:

Сообщение от littleboy

Рейка в основном стучит только из-за опорной втулки... Все остальные элементы конструкции вспомогательные...

С чего вы это взяли? Рейка длинная и чтобы не болтаться внутри кожуха имеет 2 упора с противоположных концов. Согласны? Один из упоров - втулка, второй - подпружиненная втулка.
И втулка о которой вы говорите никак не является основой конструкции рейки - это расходник и его единственная задача в том, чтобы не давать рейке касаться кожуха тем самым снизить трение и износ.

Сообщение от littleboy

Когда втулка разбивается, то вал перестает опираться на нее и появляется стук (естественно этот стук проявляет себя не в области втулки, потому как вал начинает свободно болтаться, т.к. ему не на что опереться, вот и стучит рашпиль о червяк, о корпус рейки, потому что у него убрали эту опору).

О каком червяке вы говорите, мне не понятно...
А что касается стука о корпус рейки - это нужно быть полным разгильдяем, чтобы довести рейку до такого состояния когда она начнёт биться о корпус.
Уверен, что этого в принципе быть не может.

Сообщение от littleboy

Нет ну, конечно если упор вала разобьется (поддавливающий рашпиль к червяку), то тогда так же появиться стук...

Из ваших слов я делаю вывод, что лично Вы этот упор в глаза не видели.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от BigKot

Во-первых некрасиво, а во-вторых вместо противостояния давайте рассуждать.
Моё мнение - более плотная пружина в Вашем варианте компенсирует разбитую втулку, т.к. плотнее поджимает рашпиль и не даёт ему стучать при отсутствии плотности во втулке. Т.е. оба варианта хорошо проделать одновременно, тем более что рейка "уже снята и разобрана".

Я понял, что не красиво и извинился.

Пружина не может компенсировать разбитую втулку! Она находится совершенно в другом месте!

Добавлено через 7 минут

Сообщение от keri

Витая пружина между рег. винтом и упором рашпиля имеет ход в 0,1мм., и не может быть причиной стука от "тяжести" рашпиля.
Зазор шестерня/рашпиль - 0,1 мм. как вычислил?

Откуда Вы это взяли?
Аргументируйте!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от keri

бред. (с)
Тарельчатая пружина стоит на шестерне и к рашпилю не касается ("косой зуб" гасит)

Речь не идёт о данной пружине!