Вот обещанный отчет по ремонту рейки:
Фото 1. Пыльник из-за, которого опорная втулка пришла быстро в негодность
Фото 2. А вот и разрыв на пыльнике, через него во внутрь попадала грязь
Фото 3. На конце вала была ржавчина
Фото 4. Тарельчатые пружины ss20, на старой пружине машина прошла около 10 ткм, по сравнению с новой стала немного площе.
Фото 5. Разбитая втулка и новая из капролона по размерам форума (доработанная и выполненная с защелками). Так, что не нужно сверлить корпус картера рулевого механизма чтобы ее закрепить.
Фото 6. При осмотре места посадки пришлось ее укоротить, т.к. нет необходимости в такой длине (45 мм). Иначе часть втулки весит в воздухе не опираясь на корпус.
__________________
Последний раз редактировалось littleboy; 30.07.2014 в 00:54..