Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Ходовая и подвеска > Подвеска

Результаты опроса: Ресурс родных стоек и амортизаторов (СААЗ)
0-15 тыс. км. 222 10.53%
16-35 тыс. км. 554 26.27%
36-130 тыс. км. 1,014 48.08%
более 131 тыс. км. 37 1.75%
Задние стойки (амортизаторы) (в этой графе не голосовать) 54 2.56%
0-15 тыс. км. 86 4.08%
16-35 тыс. км. 270 12.80%
36-130 тыс. км. 741 35.14%
более 131 тыс. км. 89 4.22%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 2109. Вы ещё не голосовали в этом опросе

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 15.01.2015, 22:01   #35
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Пермь
Возраст: 68
Пол: Мужской
Сообщений: 2,919
Записей в дневнике: 41
Вес репутации: 9582 марсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Какой ресурс у родных стоек и амортизаторов (СААЗ)

Конечно ресурс саазовских стоек в прямую зависит от качества штоков. Но вот такой металлолом собирается примерно в течении месяца саазовских штоков - легко
И считаю, что тут нет оправданий и рассказов как это трудно и что у иномарок так же как на саазе. Не смешите меня
так же стабильность работы и ресурс зависит от состояния направляющих втулок ( по которым скользит шток) .На фото показаны втулка сааза и форда фокуса, примерно при одинаковом пробеге. Конечно слева - сааз. Имеено по этому , что масло начинает "свистать" между штоком и такой дикоизношенной направляющей -стойки сааза хлопают или быстро начинают хлопать на отбой. Это одно из причин отбоя, который пытаются победить со дня основания МТС СААЗ
Чтобы герметично закрыть горловину раньше сааз пользовался гайкой ( резьбовым соединением) Сейчас он горловину вальцуют и если внимательно посмотреть то есть экземпляры вальцовки просто добитые молотком. Все это в ходе работы естественно вскрывается и течет- не удивительно
марсиянин вне форума   Вверх
 

Метки
аммортизаторы, амо, голосование, отзыв, пробег, ресурс, сааз, стойки

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 04:50.