А коробка АМТ будет одинакова для всех и с этим придется мириться. Повторюсь - коробка АМТ намного проще по конструкции чем АКПП и это, я считаю, ее главное преимущество для Российских пользователей, она проще и дешевле и в эксплуатации и в обслуживании.
И позволяет экономить топливо, в отличии от гидромуфты.
Чем интересна в связи с вышесказанным.
Но, после или наряду с эксплуатацией джатко, как она себя будет вести + надежность. Вот в чем вопрос. Чтобы не получилось так, что с традиционным воем и щелчками переключений съэкономленные деньги на топливе уйдут на ремонты.
Древовидный вид