три, трещины и отслоения конечно нужно смотреть, вдруг там под крышкой чулок, а не ремень. )))) но ведь есть еще и ролики, помпа, правильность натяжки. Ну да, это конечно совсем другие затраты при диагностике....
Купив Б/У (кота в мешке), нефиг стрелки переводить на качество запчастей, хоть это так и удобно в данном случае.
Давай не перекладывать, а говорить горьку правду?
И звучать она будет так - ты и моторист, не смогли поставить правильный диагноз, в результате мотор был загнут.
после покупки была снята крышка, СНЯТ ремень грм, проверены на плавность вращения и шумность все ролики и помпа. Была проверена "втыковость", поскольку перекуп утверждал, что там уже все сделано, чтобы не загибало. Наврал, канеш, гнида. Ремень ГРМ был осмотрен детально, в руках, при хорошем освещении, на зуб правда не пробовали. Так что да - ремень гамно однозначно попался.
Но мосье видимо, экстрасекс, ибо знает лучше, в чем там причина была. Хотя, да, вам из Москвы виднее, канеш... поучите нас лаптем щи хлябать, ага.
Так что из вариантов 2116 vs 21127 однозначно бы выбрал 21124 или 11183-50
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от вюв
см. еще выше, на название форума, это раз.
был вопрос "Зачем переделывать еще не загнутый мотор? Загнется, переделаешь!" - я ответил, что уже загнуло, читаем внимательно.
Древовидный вид