Я не замечал чтобы с верхнего уровня убегало быстрее. Было бы заметно что на середине останавливается. Вон я на трассу уехал с серединой и приехал с ней через 2,5 тык. А в городе за 1 тык уровень улетел на 3-4 мм вниз от середины. Сейчас долил до верхнего( на самом деле перелил 1 мм) пока стоит на месте))))
Ну в городе ты грубо 100 мч тырканий-пырканий натошнил за эту тысячу, а по трассе - 30, со средними оборотами 2900 и стабильной средней скоростью под 80. Т.ч. не вижу тут смысла удивляться почему в городе быстрее уходит, все как-раз объяснимо вполне.
Добавлено через 2 минуты A_G, за 10 тыс. пол-щупа нормально, за полный цикл между ТО в 15 тыс. 3/4 щупа? Издеваешься?)))
Я видел выкладки автоваза относительно нормы расхода масла в процентах относительно бензина, это самое верное скорее всего. Т.к. давишь больше - больше оборотов - больше тактов. В исправном моторе с верно выбранными интервалами по сути расход масла через поршневую только идет, что маслосъемное кольцо не сняло, а это кол-во на практике - ну не выловишь по щупу на 200-250 мч.
Древовидный вид