Ещё влага в косе или замыкания между проводами, например от катушки зажигания и на вход АЦП от низковольтных цепей.
В машине проводка штатная?
******************************
Был случай в креплении крестовины на руле поменяли болт (не нашли родной, поставили более длинный). Он со временем перетёр провод поворотника, идущий где то рядом от подрулевого. И как было тяжело найти, когда горел предохранитель поворотов. Т.е. совпадение положения руля и включенного сигнала поворота. А при прозвонке никаких КЗ - т.е. ремонт одного узла повлёк проблемы в другом и при этом повторяемость заданного положения руля и в этот момент горящего поворота была не такая частая - раз в неделю выгорал и всё. Подобного ремонта не было (даже не могу представить больше подобного, но может там что то перетёрлось и КЗ только в момент вибрации работающего двигателя)?
Ну вот типа того сегодня и произошло наверное,привёз новый эбу поставили,на всякий случай выдернули иммо(так как грешили на него),прозвонили всё и перекрестившись подключили эбу,машина завелась и работала около 15 мин.,потом заглушил и заводил и глушил наверное раз двадцать,обрадовавшись что проблема изчезла поехал домой,по дороге тоже никаких метаморфоз, приехал заглушил,а минут через 15 собрался снова ехать и поворот ключа полоборота стартера и....наша песня хороша начинай сначала.Позвонил электричку,тот от удивления чуть со стула не упал
Древовидный вид