Желательно не только мультиметром проверить ,но и осцилографом глянуть .возможно генератор выплёвает по переменке из-за сочащего диода в мосту !
также может и из-за катушки быть проблема .высоковольтная часть обмотки пробивает на низковольтную часть ,а её управляют ключи внутри ЭБУ !
еще как вариант ,проверить массу с минусовой клеммы на шпильку кузова , и также крепление масс жгута ЭБу на шпильки в салоне.
Древовидный вид