Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > Штатная сигнализация, центральный замок, иммобилайзер, блок электропакета, ЭБУ

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 11.03.2016, 09:37   #10
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 22,690
Записей в дневнике: 9
Изображений: 4
Вес репутации: 159416 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Блок управления электропакетом "Норма"

Цитата:
Сообщение от Ruster Посмотреть сообщение
Сначала перестало работать электронное закрытие дверей и горел значок иммобилайзера
данная микросхема ,WND920 два интеллектуальных ключа .осуществяляет подачу напряжения моторчиков блокировки-разблокировки в замках дверей .
На счет поворотников .Поворотниками блок не управляет .для этого в монтажном блоке установлено специальное реле(с логотипом аварийки !)Поворотниками блок управляет только если активирована штатная сигнализация ,и во время постановки и снятия с охраны ,блок подаёт напряжение на лампы поворотников ,сигнализируя постановку на охрану или снятие с охраны .Во всех остальных случаях управление от Реле поворотов и аварийной сигнализации осуществляется !
Почему сгорел варистор .скорее всего в бортовой сети было превышено напряжение .Берём тестер и мерим реальное напряжение на клеммах АКБ на заведенном авто !
Как уже написали ,его впринципе можно и не устанавливать ,а выпаять остатки того ,что отнего осталось на плате (дабы не коротил цепь питания блока !)
По WND920 если внимательно посмотреть на даташит данной микрухи ,то её можно смело демонтировать с платы и поставить перемычки на выводы выходных мосфетов -работать блок будет (пришлось как-то ремонтировать такой ,тупо были установлены перемычки и замки стали снова открываться -закрываться !)
Почему Замки перестают открывааться -закрываться и вылитает данная микрушка .Тема уже давно изжована ,причина в левой задней арке ,когда ставят подкрылки саморезы вкручивают в аккурат на уровне пола в багажнике ,где проходит жгут с проводами .
Так же может быть перетерты или пережаты провода основного салонного жгута около переходов передних сидушек (поднимать ковралин и смотреть места прокладки салонного жгута !)
зы:Еще немного о том что впихнуть вместо 920_й на плату !
разбираясь ,как-то с работой этой заумной системы (я даже помню ,что очень сильно матерился на на счет разработчиков- схемотехников сия приблуды !).Так вот ,вместо одной специализированной микрушки ,я ставил два Р-канальных мосфета и всё прекрасно работало !
__________________
*****************************************

Последний раз редактировалось Андрей710; 11.03.2016 в 10:00..
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 14:40.