Плохая идея. С обычными болтами очень часто люди дырявят пыльник головкой с толстой стенкой.
Торкс излечивает от этого навсегда.
Торкс на нашей машине это бред. Поставил сегодня шаровые БЗАК Профи. Простые болты у меня уже стояли, пыльники родных шаровых целы. Поставил болты из комплекта шаровых, они мне показались покачественнее тех что ставил до этого. Никаких пыльников не повредил. Что я сделал не так? Не знаю какой головкой надо крутить болты чтобы повредить пыльник. Крутил обычными Матриксами. До этого крутил советскими - всё в порядке.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
перед закручивание/откручиванием будешь выворачивать руль сначала в одну сторону и заниматься болтом, от которого пыльник отошёл , натянувшись, а потом, вывернув в другую сторону, будешь крутить другой
Крутил в положении колесо прямо, никаких ухищрений, пыльники опять же целые. Видимо здесь присутствует непостижимый для меня ДЗЕН))). Что может быть проще чем закрутить пару болтов?
Древовидный вид