Я попробовал-все в норме
Чревато, так судя по техники данной реактивной тяги, то она скорее просто страхует кулису, что-бы в случае если двигатель "убежит" с опор,кулиса не вырвалась из карданчика.
Больше объяснению данной тяге не вижу.
На samara'х этой тяги нет!!!
так получается - коробка та же самарская......т.е. в принципе тягу можно отключатть...ну будет болтаться чуть больше как в 9-ке - и фиг с ним...
кстати а 10-ках и 12-ках она есть?
блин ктонить умный напишите что думаете по этому поводу!
Последний раз редактировалось yoki; 25.03.2009 в 18:49..
Так то оно так, но вот на самарах рычаг стоит на жестянке(кузове), а вот на калинах не понятно на чем он крепится, там то похоже как резиновая вставка какая-то для мягкости. Вообщем ХЗ, ну мне кажется что ни чего страшного не будет и без тяги, а дребезга нет.
Не думаю, что будет какой-либо вред при снятой тяге. Уже не один человек убедился, испытав доработку на своей машине. А кулиса действительно держится на неком резиновом демпфере, к нему в частности и тяга наша крепится. Только получается, что с этой стороны соединение "мягкое", а вот со стороны коробки соединение выполнено "жестко", через пластмассовые втулки прямо к коробке. Отсюда видимо и отчетливая передача вибраций на кузов.
Если пытаться каким-то образом доработать тягу без полного отказа от нее, то имхо весь смысл тяги сойдет на нет.
У меня на 11-й постоянно вышибало 2-ю передачу при резком разгоне и особенно в поворотах.Реактивную тягу не снимал. Решил проблему установкой растяжки стоек с доп. опорой двигателя. Передачи вышибать перестало,да и управляемость повысилась,а так же исчезло неприятное дребезжание рычага КПП. Но есть и минус этой конструкции:если одну сторону передка бьёте,то и вторая автоматом деформируется.
Любителям поэксперементировать со снятием реактивной тяги советую ставить дополнительную опору силового агрегата. Чем это черевато смотрите выше.
__________________
Раньше был хэтч 1.4,теперь сарай Калина-2 полный люкс!
так судя по техники данной реактивной тяги, то она скорее просто страхует кулису, что-бы в случае если двигатель "убежит" с опор,кулиса не вырвалась из карданчика.
обратно не ставлю!!!!!!!
Комбинированный вид
