Это ж легко проверить, перевести в N и послушать работают ли актуаторы.
Интересен не факт их работы, а результат. Самое смешное (или грустное), что на вестовском форуме было два сообщения на эту тему (в обоих мамой клялись), что специально смотрели как работает АМТ при переводе в режиме N и один уверяет, что сцепление отпущено, а другой, что выжато. Интересно было бы услышать компетентный комментарий от технических специалистов с завода, эх жаль, забыл Груненкова об этом спросить в августе на МИМСе.
Древовидный вид