...А почему на стартёр подумал? напряжения на АКБ не измерял чтоль ?
Слишком симптомы похожи на неисправность стартера. Думал щетку заклинило и нет контакта. Или на втягивающем контакты подгорели и ток на стартер не поступает.
Цитата:
Сообщение от anatoliy563
Потомок, Какой же ток потребляла АКБ (примерное напряжение на клеммах 10 В, а на генераторе 14 В) во время движения на расстоянии 150 км? Наверно электролит весь википел и корпус вздулся. Или краски я сгущаю?
У меня вошло в привычку после стоянки обязательно по доп. БК смотрю напряжение в сети авто (зажигание включено, ДВС не запущен). Если напруга примерно 12,2...12,4 при этом, то считаю все нормально, завожу машинку. Если стартер крутит не резво, значит не лады с АКБ. Примерно так.
Никакого доп.оборудования у меня нет, аккумулятор проверил на заглушенном авто уже в гараже с отключенной минусовой клеммой цешкой. Показало 12,2V. Но стартер к тому времени я уже перебрал! И аккумулятор визуально в норме.
__________________
Автомобиль - не роскошь, а средство перемещения задницы в пространстве
Древовидный вид