Друзья, читал ветку два дня до трёх ночи. Осилил только 40 страниц. Дальше просто читать уже нет времени, надо решать проблему, пока морозы не долбанули.
Проблема такая.
Поменял радиатор отопителя. Прокачал систему, все нормально. Поехал домой, на ходу охлаждается. Термостат заклинил на большом круге. Поменял термостат (прамо). Вроде работает как положено. Открывать начинает на 85 по Штату. Полное открытие на 90.
Но не могу теперь никак выгнать пробку. Все делал...И так и так... Вроде прокачаешь, но до первого остывания. Машина прогревается очень быстро. МИнут за 10 до 80. Печка не дует, только после открытия большого круга и то хаотично. Может на 77 задуть, может и на 85, а может и на 90 холодить.
Температура тоже хаотично скачет с 80 до 70, потом сразу до 90, потом опять 75. Не греется.
Вот видео, как стоял на горке с задратой мордой и газовал с открытой крышкой до 3,5-4 тыс. оборотов
https://youtu.be/FsbkmxTA1Uk
Пробка так и не ушла.
Прокладка ГБЦ??? Но до всех замен все норм было. Машина не троит, тяга есть. СВечи поменял. Пробег 100К. На 75К был втык. Поменял голову, поставил безвтыки.
Да, забыл: 2, 3 и 4 поршня как новые. Первый черноват и свечка подзагадилась новая. За 25 000 три поршня не засрались или отмылись антифризом??? Если в 3 цилиндра хлещет тосол, то как она ездит???
Из трубы тосола нет и никуда не уходит из РБ!
Помогите, уже устал, сил нет!!!
Древовидный вид