да читал я это, там 50 коп клали...но без снятия всей рейки нереально ее туда.
Добавлено через 3 минуты
Хотя надо покумекать, если снять площадку под АКБ и переварить ключ с доступом из ямы. Гайка крутится вроде нормально моя родная, пробовал менять на ту что в ремкомплекте так еле крутится буд-то шаг другой.
На к2 я всё с рейкой делал - капролоновая втулка, смазка - затихла, но в некоторых моментах всёрно бухала.
Потом усиленная пружина упора - ваще херня, не отрегулируешь рейку нормально.
Вернул родную пружину, подложил шайбу под гайку упора - и вот оно, счастье! ))
Без снятия рейки открутить гайку не смог - ключ упирался во что-то, не помню уже во что.
Древовидный вид