Цитата:
Сообщение от britmila
Конечно сыграют - капиталка на подходе . А если по существу какие зазоры могут быть в поршневой ? у вас сразу давление пропадёт масла .
|
Мне не интересен спор ради спора. Я отвечу сейчас один раз, но я уже по факту повторяюсь.
Сейчас, поршни с клапанами НЕ встречаются.
С учетом всех наихудших факторов по всем мыслимым и не мыслимым люфтам в ШПГ (Зазор колено-вкладыши, зазор палец-поршень, зазор в виде прокладки ГБЦ и т.д. и т.п.) ну просто если допустить теоретически что там наберется каким-то чудом 0.5-1 мм. Это даже в теории маловероятно.
Это даже не половина хода гидрокомпенсатора.
Цитата:
Сообщение от britmila
Это с условием нажатием пальцем масло выходит медленно а поршень медленно не толкнет клапан . Закон паскаля гласит так жидкость не сжимается .
|
При чем тут сжимается-не сжимается? Его выбросит из гидрокомпенсатора!
Я допускаю что если касание будет на весь ход гидрокомпенсатора (1.8-2.0 мм ) масло не успеет ПОЛНОСТЬЮ уйти из гидрокомпенсатора. Да, согласен, тут вероятность погнуть клапана есть.
Но я третий раз повторюсь. Это надо насобирать такие люфты по ШПГ.
За сим откланяюсь. Я свою точку зрения высказал. Возможно не прав, время рассудит )
Древовидный вид