Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 17

[Серёга Борода]

Сегодня сделал так как написано в "За рулёмовской мурзилке", а именно : "Подсоединив щупы тестера к выводу "А" колодки ДТОЖ и к массе двигателя, измеряем сопротивление. При исправной цепи заземления датчика прибор должен зафиксировать сопротивление менее 1 Ом. Причиной повышенного сопротивления может быть ненадёжное соединение в колодках, подсоединённых к датчику или контролёру.
Дак вот, я намерил 5,3 Ом своим дешманским тестером при выключенном зажигании и 17 Ом при включённом зажигании и работающем вентиляторе (фишка то снята с датчика).
Может ли это как то помочь моему безнадёжному делу?