Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 17

[Андрей710]

Продолжаем обсуждение здесь ,-часть №17 !
Прошлая часть ( №16 ) ,тут :http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=73516

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от rol

Почему спрашиваю об герметизации меж двух радиаторов - по началу слесь читал что радиатор кондиционера нагревает радиатор род. Да, я развёл но теперь появилась проблема стоя в городской пробке сверхней радиаторной решётки и оток воздуха который не даёт охладиться двигателю.

Вот ничего не понятно, то вроде помогло почти месяц назад после замены вентилятора, то уже опять нет?

Сообщение от rol

В общем купил и установил LUZAR LFc 0194. В штатный диффузор встал. Там сперва пугает лапы крепления однако сделаны проточки чтоб крепился старому диффузору. Вентель чуть меньше и можно сказать в 1см. Работает реально мощнее штатного та что имейте в виду как альтернатива. Температуру теперь с кондюкоиюм стоя на месте или в пробках сдерживает

[koluna]

Всем привет.

Потек радиатор отопителя (РО) второй раз.
Первый раз менял сам в 2016 году.
Планирую менять на днях...

Посоветуйте, пожалуйста, патрубки металлические (и пластиковые на РО) герметиком мазать или нет?
Если мазать, то какова технология и какой герметик лучше использовать?
Ранее никогда не мазал.
Но иногда в мороз на патрубках большого диаметра были небольшие течи...

Что думаете об использовании силиконовых шлангов (синие снаружи, оранжевые внутри)?
Насколько надежны?
Для них хомуты особые нужны?
Что там с протечками?
Надо менять пароотводящий - сейчас армированный стоит, в нескольких местах следы протечек.
Возможно, оба шланга РО тоже менять придется, силиконовые ставить или нет?

[wanderer 100]

Металлические патрубки всегда мажу,пластиковые не мажу...мажу белым казанским герметиком,за четверть века с ним проблем не было...За материал патрубков из отечественного силикона не подскажу : у меня 6-й год стоЯт с Шевроле GM-овского,светло - зелёные снаружи,жёлтые внутри ; везде сухо,как в Сахаре...хомуты обычные винтовые...

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от koluna

Посоветуйте, пожалуйста, патрубки металлические (и пластиковые на РО) герметиком мазать или нет?

На отопителе не надо, просто смысла нет.

Сообщение от koluna

Что думаете об использовании силиконовых шлангов (синие снаружи, оранжевые внутри)?

На охлаждении такие хорошо себя показали, силиконовые двойные с армированием, у нас метражом синие-голубые внутри. Если формованные-гнутые шланги имеются ввиду там разные цвета возможны.

Сообщение от koluna

Для них хомуты особые нужны?

Пружинные на мягком шланге лучше, но не всегда есть доступ их снимать и ставить.

Сообщение от koluna

Надо менять пароотводящий - сейчас армированный стоит, в нескольких местах следы протечек.

С завода там не было армированного шланга, если меняли вероятно качество материала так себе. Резиновые в трещины уходят, силиконовые не видел.

Сообщение от koluna

Возможно, оба шланга РО тоже менять придется, силиконовые ставить или нет?

Смысла не вижу, резиновые отлично там работают, всё равно хомуты только винтовые доступно/удобно устанавливать на штуцерах отопителя.

[Ky.]

Сообщение от koluna

Посоветуйте, пожалуйста, патрубки металлические (и пластиковые на РО) герметиком мазать или нет?

Их зачистить надо от следов антифриза. Если есть коррозия, зашлифовать наждачкой.
Под хомуты снаружи шланга силиконом брызнуть, чтобы хомут при затягивании резину/силикон не морщил, а обжимал.

[koluna]

Сообщение от [домовой Кузьма]

На отопителе не надо, просто смысла нет.

Почему? Пластик не мажут обычно?

Сообщение от [домовой Кузьма]

На охлаждении такие хорошо себя показали, силиконовые двойные с армированием

Ну да, там в синем толстом наружном слое два слоя ниток...
Отрезал небольшой кусок, засунул в морозилку с термометром, посмотрим что будет...

Сообщение от [домовой Кузьма]

Пружинные на мягком шланге лучше, но не всегда есть доступ их снимать и ставить.

Заказал клещи с тросиком на всякий случай... для труднодоступных мест...
Вообще, давно хотел попробовать, но пока не изучал информацию...

Сообщение от [домовой Кузьма]

С завода там не было армированного шланга, если меняли вероятно качество материала так себе. Резиновые в трещины уходят, силиконовые не видел.

У меня с завода обычный не армированный стоял. Как-то порвало его со спецэффектами...
Последний вот - армированный (шершавый, сверху как лентой замотан). Так вот на нем уже давно множественные подтекания в виде капелек и даже подтеков. Но сисльно не течет.

Сообщение от [домовой Кузьма]

Смысла не вижу, резиновые отлично там работают, всё равно хомуты только винтовые доступно/удобно устанавливать на штуцерах отопителя.

Туда доступ сложный, конечно... не помню что у меня при замене в 16 году было... но сейчас хоть гараж с электричеством есть

Сообщение от Ky.

Их зачистить надо от следов антифриза. Если есть коррозия, зашлифовать наждачкой.

Давно не лазил туда... насколько я помню, там были солевые отложения всегда... весьма твердые... но часть деталей уже давно заменена и вместо G11 у меня G12+...

Сообщение от Ky.

Под хомуты снаружи шланга силиконом брызнуть, чтобы хомут при затягивании резину/силикон не морщил, а обжимал.

Да, спасибо. Я так делаю.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от wanderer 100

Металлические патрубки всегда мажу,пластиковые не мажу...мажу белым казанским герметиком,за четверть века с ним проблем не было...

Вот сколько и как мазать, чтобы не переборщить и чтобы толк был?

Сообщение от wanderer 100

хомуты обычные винтовые

Вроде, не ставят винтовые на силикон? Но я не изучал вопрос пока... могу ошибаться...
В общем, пока не знаю в чем минусы и плюсы силикона с пружинными хомутами.

И пружинные хомуты какие лучше брать вообще?

Добавлено через 24 минуты
Кстати, какое давление вообще должен выдержать радиатор отопителя?
Думаю не только помыть его (в прошлый раз запах сильный был), но и протестировать воздухом.

[AliBaba]

по памяти производитель опрессовывает то ли 2Ат то ли 1,8.
Пробка 1,4Ат. Значит 1,4 и должен выдерживать.
теоретически. Но это аварийное давление.
А практически пробку пилят до 1Ат примерно

[Ky.]

Сообщение от koluna

вместо G11 у меня G12+...

Г12 тоже отложения дает. И корррозия есть.
Ну, почистить завсегда надо. Глаза покажут чо делать.

[koluna]

Сообщение от AliBaba

по памяти производитель опрессовывает то ли 2Ат то ли 1,8.
Пробка 1,4Ат. Значит 1,4 и должен выдерживать.
теоретически. Но это аварийное давление.
А практически пробку пилят до 1Ат примерно

Посмотрел, Hofer пишет - 2.1 Бар.
Ну я накачал до 2.2... подержал с минутку где-то, норм все... не пузырится...
Правда, вода, конечно, не кипяток, не более 50 гр была...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ky.

Г12 тоже отложения дает. И корррозия есть.
Ну, почистить завсегда надо. Глаза покажут чо делать.

Да понятно... я как бы чистку и запланировал...
Вот чем удобно? Я наждачкой тер раньше...

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от koluna

Пластик не мажут обычно?

Там просто неудобно, куда надо не попадёт и вокруг всё измажешь только. Да и не было нужды честно говоря там ставить с герметиком.

Сообщение от koluna

У меня с завода обычный не армированный стоял. Как-то порвало его со спецэффектами...
Последний вот - армированный (шершавый, сверху как лентой замотан). Так вот на нем уже давно множественные подтекания в виде капелек и даже подтеков.

Это г.. даже не стоит внимания, от температуры и времени становится как деревянный. А вот силиконовый в оплетке, да на пружинных хомутах самое то.

Сообщение от koluna

Вроде, не ставят винтовые на силикон? Но я не изучал вопрос пока... могу ошибаться...
В общем, пока не знаю в чем минусы и плюсы силикона с пружинными хомутами.

Ставят винтовые когда выбора нет, но - или перетянешь или недотянешь обязательно. Плюс пружинных только один - нормальный прижим при любой температуре и не режет шланг.

Сообщение от koluna

И пружинные хомуты какие лучше брать вообще?

Смотря куда, есть из тонкого металла, есть потолще. В любом случае приходится подбирать размер по месту. Там какая-то странная нумерация размеров, например 21 или 23 - что это на самом деле непонятно, приходится брать клещи, шланг со штуцером и выбирать нужное прямо в магазине.

Сообщение от koluna

Кстати, какое давление вообще должен выдержать радиатор отопителя?
Думаю не только помыть его (в прошлый раз запах сильный был), но и протестировать воздухом.

Единицу избытка (1 бар) спокойно. Смысл действа непонятен правда.