Топливная рампа. Проверка давления в топливной рампе.

[1ddr]

Короче за...ся я уже.

Первый раз в морозы замерзла, перестало идти в топливную рампу топливо (на нипель жмешь а там нишиша).

Поменян топливный модуль в сборе (купле у ОД) + фильтр тонкой очистки, совпало с потеплением, завелось, поездили до морозов.

Настали морозы, опять в топливной рампе нишиша, причем если скинуть шланги с топливного фильтра тонкой очистки (что до фильтра, что после) топливо идет хорошо. Поменял фильтр тонкой очистки - мимо, залил лавр Ln2103, утащили на сто, вроде как промыли топливную систему (деньги взяли, возможно тупо в боксе отогрели), заработала, совпало с потеплением.

Дальше ездили и постоянно заливали лавр для осушения (то красный Ln2125, то комплексный очиститель Ln2126), вроде более менее ездило, но не было больших морозов (от -20 и ниже).

Потом 1 раз заправились без присадок и на следующий день мороз -25 к вечеру и вечером уже не завелась, снова поменял фильтр тонкой очистки - не помогло, вылили в бак опять Ln2125, через 2 дня потеплело до -7 и сама завелась.

Но сейчас опять мороз и все опять.

В бак уже вылито и выкатано Ln2125 штуки 2, Ln2103 1 штука и Ln2126 3 штуки.
Топливо до фильтра и сразу с фильтра идет нормально в мороз. В рампе топлива нет.
Модуль БН установлен новый, куплен у ОД.
Как такое может быть? В магистрали прям какое-то несмываемое г...о, которое в мороз замерзает и окончательно забивает магистрали?

Давление в оттепель отличное около 3.6-3.8 в рампе.

Уже думаю может поехать топливную магистраль поменять от фильтра и до рампы...?